Mit der Studie "Phantom" präsentiert Recaro Aircraft Seating auf der Hamburger Aircraft Interiors Expo 2009 die Möglichkeiten in der Business Class - zwischen ultimativem Komfort für Passagiere und Platzgewinn für Airlines.
Basis der neuen Studie ist der bewährte Recaro-Sitz Comfort Line 6510, der sich durch außergewöhnliche Variabilität auszeichnet: Mit einem Tastendruck auf die Fernbedienung wird aus dem ergonomisch geformten Sitz ein flaches, rund zwei Meter langes Bett. Durch das Design der Umhausung wird sichergestellt, dass andere Fluggäste nicht gestört werden, wenn die eigene Sitzposition verändert wird.
"Für unseren Konzeptsitz haben wir unsere Recaro-Kinematik weiterentwickelt und schöpfen die Möglichkeiten voll aus: Dci rkrws gpd dxo ,Reivuqx' mpuon 094-Ktpu-,Lccz Lmdv' vozaujs - ulya xrru zzxleyoexqt Pvkvyudtxsg", rfdnfzwpt Uugb Ymjfupqt, Feorymvlixex pvb Xlnysfymstenugvy kgy Xfvsny Hzwnqyhf Cdjtfgp.
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Basis der neuen Studie ist der bewährte Recaro-Sitz Comfort Line 6510, der sich durch außergewöhnliche Variabilität auszeichnet: Mit einem Tastendruck auf die Fernbedienung wird aus dem ergonomisch geformten Sitz ein flaches, rund zwei Meter langes Bett. Durch das Design der Umhausung wird sichergestellt, dass andere Fluggäste nicht gestört werden, wenn die eigene Sitzposition verändert wird.
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