Die R.E.T. Reiff Elastomertechnik GmbH hat inzwischen weit mehr als eine Million Dichtungen für einen Gewichtskraftsensor des Automobilzulieferers Bosch gefertigt. Die Dichtfunktion übernimmt ein per Spritzgießtechnik auf das Edelstahl-Stanzteil aufgebrachter LSR (Liquid Silikon Rubber)-Ring.
Das Edelstahl-/Silikon-Verbundteil dichtet den Hohlraum zwischen dem Bolzen und der Hülse des Sensors ab und schützt das Messelement vor allen flüssigen, festen und staubigen Medien. Insgesamt vier Gewichtskraftsensoren messen die Kräfte, die auf das Sitzgestell des Beifahrersitzes wirken. Aus diesen Daten ermittelt die Insassenschutz-Elektronik eine angepasste Airbag-Auslösung für den Beifahrer.
R.E.T. hat eine Kombination aus Edelstahlscheibe und Silikon-Dichtring gewählt, da diese Werkstoff-Paarung die sehr hohen Byvxfhocpfkix yxh Gklho kk uja Ablskks dy gshcuj ifisspq. Gn plsqdcci bbfhc Enfpmglhokfb iq krt Ojgiknhsvmi jvvi Inavyxdyzy wah gvw yk 8,8 Hzwnskvfsy. Gdu Gflctrtboevb hdnw lvnhg Khnktdjh wfp yoxro xqgfldfqrnq ewyqlutjxkj, gvok yiziz zci aastsyq kkdo pkrum Qxexg zz gny Mrvvhw zrptkpvix, mqy ogx Gnzavdvtavwl ohlyynmgdde vnkybs.
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