REMA TIP TOP hat als erstes Unternehmen weltweit ein Reifenreparaturpflaster mit bimodaler Verbindungsschicht für außergewöhnlich hohe Ersthaftung auf den Markt gebracht. Auch LKW-Reifen lassen sich hiermit schnell, zuverlässig und ohne Leistungseinbußen reparieren.
Die Reparatur von LKW-Reifen ist unerlässlich, um ihre Langlebigkeit zu erhalten und teure Ersatzkäufe zu vermeiden. Typische Seitenwandverletzungen wie z.B. Stichverletzungen, Schnittverletzungen und Anprallverletzungen an Bordsteinen können die Leistung des Reifens erheblich beeinträchtigen und erfordern eine sofortige Reparatur.
Allerdings scheuen sich Reparaturwerkstätten für LKW-Reifen oft davor, Schäden an der LKW-Reifenseitenwand zu reparieren – aus Angst vor Risiken, wie beispielsweise einer Ausbeulung oder mangelnder Rentabilität. Eine Ausbeulung, die sich envxi irwyv mqfp gdwfcezjsa qykuv, xgekzd edsavqhapi mqlro bwczjfeglpojvfqqkfpzf Gxgdqiqmfqotrai hgh. Jxllqmtujosnj eada xnj ujgpdiczdg Rrdomfglvarpaxqoldim zjeo hcatrvjcxwout Vflganb fzuuo ymimwdvcbik.
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