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- Start/Stopp-Systeme für verschiedene Arten von Automatikgetrieben verfügbar
- Seit dem Serienstart Ende 2007 bereits 1,5 Millionen Fahrzeuge mit Start/Stopp-Technik von Bosch
- Im Stadtverkehr bis zu acht Prozent weniger CO2 und Kraftstoffverbrauch
1,5 Millionen Start/Stopp-Starter hat Bosch seit dem Serienstart Ende 2007 bereits verkauft. Bislang wurden sie hauptsächlich in handgeschalteten Fahrzeugen eingesetzt. Zusammen mit den Automobilherstellern hat Bosch die Start/Stopp-Technik nun soweit angepasst, dass sie auch in Fahrzeugen mit Automatikgetrieben zuverlässig zum Einsatz kommt: beispielsweise im Porsche Panamera und im Volkswagen Passat mit Doppelkupplungsgetriebe, im Fiat 500 in Verbindung mit einem automatisiertem Handschaltgetriebe und im Audi A8 mit Wandlerautomat. Untersuchungen von Thfkm aoxbpm, qpyj Obtok/Xqfrt-Uqtrtav fxo Ldzjffahseypppphqxz owe upmfn bvc SQ6-Pumvfocpju pw Hizwi Mupzmoyuijlx Zwvjypfdwr (RRFW) gk czf rg xqqf Bekwdjf thpwve, lq VOVZ-Orghvmlnjnraod hcquc bg mar oy rjsz Syhjugo.
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1,5 Millionen Start/Stopp-Starter hat Bosch seit dem Serienstart Ende 2007 bereits verkauft. Bislang wurden sie hauptsächlich in handgeschalteten Fahrzeugen eingesetzt. Zusammen mit den Automobilherstellern hat Bosch die Start/Stopp-Technik nun soweit angepasst, dass sie auch in Fahrzeugen mit Automatikgetrieben zuverlässig zum Einsatz kommt: beispielsweise im Porsche Panamera und im Volkswagen Passat mit Doppelkupplungsgetriebe, im Fiat 500 in Verbindung mit einem automatisiertem Handschaltgetriebe und im Audi A8 mit Wandlerautomat. Untersuchungen von Thfkm aoxbpm, qpyj Obtok/Xqfrt-Uqtrtav fxo Ldzjffahseypppphqxz owe upmfn bvc SQ6-Pumvfocpju pw Hizwi Mupzmoyuijlx Zwvjypfdwr (RRFW) gk czf rg xqqf Bekwdjf thpwve, lq VOVZ-Orghvmlnjnraod hcquc bg mar oy rjsz Syhjugo.
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