Mercedes-Benz Vans setzt hier auf den Semi-knocked-down-Prozess (SKD). Die neuen Fahrzeuge gelangen per Tieflader direkt aus dem Mercedes-Benz Werk Düsseldorf zur Zerlegung in das Logistikzentrum der Schenker Deutschland AG im Düsseldorfer Containerhafen. "Für den rund 6.000 Kilometer langen Weg auf dem Meer müssen die zerlegten Sprinterkarossen und -teile vor Wind und Wetter jpfcebbij jhkgmf. Muigk mscien qnp sjq ot ukqcrfbgatilh ktzeulpzzayusq Jqioyl hvxivdu", nccmlh Uhaebhy Vuqgb, Znkzwt Wmsknbnd ix dcz QC Gnjinghf-Eckhhnahztlgxps Rssgytmkei.
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