- Erste Großserienanwendung von hochinnovativen Carbonfaser-Materialien und -Recyclingprodukten in der automobilen Oberklasse
- Zweitgrößtes automobiles Serienprojekt nach dem BMW i3 und i8
- SGL Group auf verschiedenen Wertschöpfungsstufen eingebunden
Bis vor wenigen Jahren war der Einsatz von Carbonfaser-verstärktem Kunststoff (CFK) in der Automobilbranche noch weitgehend auf Designelemente beschränkt. CFK-Strukturbauteile kamen in der Folge zunächst nur in Sondermodellen und Luxus-Sportwagen mit geringen Stückzahlen zur Anwendung. Mit dem zunehmenden Durchbruch von CFK in der automobilen Serienproduktion, vor allem durch den Einsatz in der Fahrgastzelle der BMW i3 und i8 Modelle, erreicht der Werkstoff mit dem neuen BMW 7er nun erstmals auch die Oberklasse in Ecpddhtmp.
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