Aufgrund der zukünftig geplanten minimalen Zugfolgezeit von nur noch 2 Minuten, damit einhergehenden Anforderungen an die Zugfolgeüberwachung und der Steigerung der Beförderungsleistung, steht auch die strecken- und fahrzeugseitige Aufrüstung mit einem modernen, integrierten Zugsicherungs- und Betriebsführungssystem an. Hier bekam nach einem europaweiten Ausschreibungsverfahren das Zugsicherheitssystem 'European Train Control System' (ETCS) den Zuschlag.
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