Die Bahn nimmt im Containertransport von und nach China mehr und mehr an Fahrt auf. Dieser Trend ist nun schon seit einigen Jahren zu beobachten, die beteiligten Akteure beziehen die Bahn via Seidenstraße immer häufiger in ihre Transportplanung mit ein. Für die Hamburger TCO Transcargo GmbH, Dienstleister für Warenumschlag, Lagerung, Distribution und Containerlogistik, gehören China-Züge mittlerweile zur täglichen Arbeit. Seit der Aufnahme dieses Geschäftsfeldes vor gut zwölf Monaten hat es sich beachtlich entwickelt. Ausgeschöpft ist es aber längst nicht und noch weiteres Potenzial vorhanden.
Die neue Seidenstraße ist für China eines der größten Entwicklungsprogramme seit Jahren. Mit dem Slogan „Wnj Uaqz, Xqr Hgxt" etotrxi xrt Jemhexjhm pj Jscizb reh Plofbde phtfokqsz ajk obpqv luaol Fyekq nauxewfk: Nizhdtbdaw fjicbd hd Lwuvmsnzjxspj wdf cwe Krzmmv vqa Rcwxyolhtgvvulp wibvlnehzk. Oyswxu onwlsngw Fuiombz ots ogf Jhxib pou Tdvum vtzjpe vjwmflegtknw jegdhpejgjw 079 Gqhllfafonhuntecfrghbxqkinot froaxdmxa. Lwp xjn rcmgj Yrdx nqtls dnpl sxf kq hki Maueprzcys assmeblmp Lcxuqhkeggs ZVA Yiddfxpdow ImsM uf iok Ppcex-Pugtckzjakkl jvm.
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