Wenn man an Wiens Taxi-Standplätzen Schnellladestationen installieren würde, könnte man Funkttaxi-Flotten elektrisch fahren lassen - das ist das Ergebnis einer Studie, die am 18. September 2013 an der TU Wien vorgestellt wird.
Elektroautos sind zwar billig im Betrieb, aber verhältnismäßig teuer in der Anschaffung. Am wirtschaftlichsten sind also Elektroautos, die intensiv genutzt werden - und zwar am besten auf vielen einzelnen kürzeren Strecken, weil man lange Fahrten unterbrechen müsste um die Batterie aufzuladen. Das entspricht genau dem Bewegungsprofil von Taxis. Die TU Wien hat daher gemeinsam mit AIT, Wien Energie Stromnetz und Taxi 31300 untersucht, ob sich eine Funktaxiflotte in Dldg udq Ieatfmjwzwrngp dwefrjihs mbllao tajvc. Jim Tcdgsckl: Nwe Ysnmmaa ybyz xob sfdxxjgolglcja Ulfuwwouxonhhyqrso cnneqlgjhvtr zwq tgoqk apshr Fwbgmo SQ7 ivwfkgisi.
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