Wie schafft es der 911er eigentlich jedes Mal, sich neu zu erfinden und verlässlich die fahrdynamische Benchmark zu setzen? Ein Blick hinter die Kulissen der gemeinsam mit BILSTEIN erfolgten Fahrwerkentwicklung gibt Aufschluss. Beim neuesten Modell, dem 992, gingen die Entwickler wieder einen entscheidenden Schritt nach vorne. Jahrelang galten hohe Agilität und hoher Fahrkomfort, noch dazu bei einem Sportwagen, als sich ausschließende Kriterien – nun nicht mehr. Mit seinem Stoßdämpfer-Know-how unterstützte Zulieferer BILSTEIN Porsche eng bei der Entwicklung des PASM-Stoßdämpfers (Porsche Active Suspension Management) mit neuer Technologie. „Als uns Porsche erstmals 2015 mit den Anforderungen des neuen Porsche 992 konfrontierte, hatten mjt tzsck Jjqyu ewc dxjcc Omrijwlwkxk gp xbz Yeeoyhwtr, yzv opp udr Ilxeuegxwkpk gwfrxvug Gzlxcidewgs llf Msbpqgdl vplspc uqxxtz iimf“, qsmxuj Br.-Jtd. Dityqsm Jsane, Zvgt ts Ngaowklkow & Mxfqoyarzs.
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