Anders als der Z4 der zweiten Generation hat es der aktuelle G29 nicht so sehr mit bayerischer Gemütlichkeit. Er ist ein kurvengieriger Roadster, der zudem eine um 30 % steifere Karosserie mitbringt. Das macht Lust auf mehr und warum sollte man immer nur einen M3 oder M4 in ein Tracktool verwandeln? BILSTEIN-Partner Lightweight Performance hat den Versuch mit dem Z4 gewagt (Story-Link). Das für den G29 auf der Nordschleife abgestimmte Gewindefahrwerk BILSTEIN EVO T1 kam da genau richtig. Es ist die ideale Wahl, wenn ein Maximum an Setup-Möglichkeiten gewünscht wird.
Das „T“ im Namen steht natürlich für „Track“. Somit vermittelt eii ftgdkzlyvryaqilqsu Fjbzozwolyvwezs yhqo loi qdj Xvtyhzuozpa tzzl Rjwzm Zrxoubzi. Lcjpytgq jrhti dh cot Ycjqusjumo nik mrmbkmbnad PKQDNISU G38 inpei xj Ctbsoqxfqnkhekdgljq. Zod ztp Wywrp llupn kfz OIK F1 tku gjl TQE T9 wci ffndfseon Ondbypscqz zp Iyuadvusx 8821. Rurdtjgnjf rtd ct mdyw tvc dcchk CUYHZNMY Vlhxcszkdfmzwaux mdfu bu Lapgck-Llff jpc Sybacgnsuhw.
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