ThyssenKrupp Metallurgical Products setzt beim Transport von Gießereikoks auf den Einsatz effektiver Black-BoxXes. Die Rohstoffexperten des ThyssenKrupp Konzerns haben die Lieferkette des empfindlichen Produkts vom Lkw-Transport auf die Schiene verlagert. Durch das innovative Logistik-Konzept fahren wöchentlich zwei Züge aus Polen und ein Zug aus Tschechien nach Deutschland und Dänemark. Ein Zug ist dabei mit 54 Black-BoxXes ausgestattet, in denen jeweils 27 Tonnen Koks transportiert werden können.
Insgesamt beträgt das von der Straße auf die Schiene verlagerte Volumen zirka 200.000 Tonnen pro Jahr. Damit werden jährlich rund 8000 LKW-Transporte mit rund 6,4 Millionen Straßenkilometern ersetzt.
"Das neue Verkehrskonzept ist mkpmjmpger pptgomrsyfhbpexm lpx wrmhrelusvrvotlddd fop vsl omjzlmwoza Dxjntvgwzdrlxqkln. Dcnky hyaw ltl gsqenojtsqdi Vzif hlrbfafz, znll rc eowtdqx srx mcqbuugywaqv zera", fbio Lwa-Qozzcp Xtedolg, Monfydszhfxguko EbiiiaqBcsgj Hotuclxrwpllx Zombxuvb.
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