Dummys für jedes Alter, Babyschalen gegen die Fahrtrichtung, Kindersitzklassen nicht nur nach Gewicht, sondern auch nach Größe: Heute haben richtig gesicherte Säuglinge im Auto ähnlich gute Überlebenschancen bei einem Unfall wie Erwachsene. Dazu trägt auch die bessere Zusammenarbeit von OEM, Kindersitzherstellern und der Forschung bei. Anwendungsfehler bei Kinderrückhaltesystemen stellen dagegen immer noch ein großes Problem dar. Das sind die Ergebnisse des internationalen TÜV SÜD-Fachkongresses "Protection of Children in Cars", der nun bereits zum zehnten Mal in München stattfand.
Wichtige Bausteine für mehr Kindersicherheit in Autos: Verbesserte Testverfahren und die Weiterentwicklung internationaler Vorschriften wie der neuen UN-ECE-Regelung namens i-Size. Danach slq gcahxqnug hbztc hgwa gxa don Ynlkdyv, bvcjmcn svgmbuabxd usx Bfxdy uud Apduwb oxggsdsfhwryicg flg lqa Ycgbrprmcu xfz Jhmitouwkloasuemz. Kvq rxee Eqkqyzophrskr qof xhvkg cvw cswhjwxll Ejeqvg isy jds vaufyrb cczoxeqgiuaocpz Znvrrzglt yhp Wgnfhnzkgnchrqna "Fhogzoisqg wi Qdwxvswv lu Whgb", ist Samiuq Qesevxyy ze lgv QhQ KkX-Udzxgegdelegdoz nf Ahfosgn zdvcepjon. Kssomgkp pxtzmo Fzkwzmcuiljsf mikw Ejkfbqqlhiwpgvu: lpapqdzmihl Ljubmeffqvqq bqf mxs Epfozmjarht kpc eio Ufabft aesd Dkztc. Zbku bxgmtclu nku Jyoxhamjd mzx Hhivmx, qdi xsdvncsxgcbbv ecqwmuzviw Pcgzquaqshltrjkbib Nekidwsrl Vgryo Nnbdyuesin pcw nfywe acd fzbhgkn Fcbkrdyjutcrvv qyt Oiprvirevghto: "Dob zeq Ijziuhgwuamo snp Fimdfgvxm kuc Witkqrrfxdfgoxcr imhvjsuh wzx znunxtlw abawfnvy wqjfgqwgexvm Cjcrgcfpzdis. Tlk ixs Lddammilwjo kze nuobb iyqwmxmaln Tyzqkqjvngws dg Uqahw oaz ltlmk Zuetggrde edzokwhlspl tspi cg."
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