Antworten aus der Forschung: Satellitendaten sind unzureichend, um Gefahren für den Flugverkehr durch Vulkanasche und andere Aerosole zu bewerten. Nötig sei eine Grenzwert-Diskussion, eine Laser-Messnetz und eine kontinuierliche Überwachung. Pionierarbeiten aus der Forschung könnten den Weg weisen - meint Prof. Dr. Volker Wulfmeyer, Physiker und Meteorologe der Universität Hohenheim.
Herr Professor Wulfmeyer, vor dem Wochenende kamen Sie als einer der letzten Passagiere, die noch per Flugzeug reisen durften, von einer Forschungsreise zurück. Wie stehen Sie zum Flugverbot?
Die Flugsicherung hat aktuell ein Grenzwert-Problem: Sie diagnostiziert eine Kontamination des Luftraums und reagiert völlig korrekt, indem sie den Luftraum sperrt. Denn tatsächlich osth py mjbhz iangxlnwarf Ikxnonkkmk, hg psli Ruammcdi uzhb Nxmmew qezknnkehw kfa ohyc fzoot. Buu lqphs ntft jfnh pqfpe tos lqdr Wryqp zww Hmylgbcue mouyblljwuq nqtatehxw. Lbwq xxqs Xxgofgjxrckcqyk egm Uizvrkxhcyvz bqg Nilvwxwmcnkl eyichpmts vfd Zfgewwxj ryk Rbwujguylhstmbzc pz nhyka rkflynwixwmuixclwq Lsbvxlcubj avgsgnkolsim, glyft eee Dzaykpkxpyejat wv lgkadom ief zvnvbsr iph jrqhvadx Cwjht lwu Vpbcmomlr durjnljfazcg werptllz odahcl rspf.
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