Die zunehmende Zahl an Fahrrädern an den Knotenpunkten rufen nach neuen Lösungen, um die Velos auf kleinster Fläche im urbanen Raum sicher und schnell zu parken. Das Jungunternehmen V-Locker bietet dazu vertikale, automatische und digitale Velotürme an. Am Bahnhof Münchenbuchsee werden die SBB die Benutzerakzeptanz testen.
Mit automatischen Veloparksystemen soll weniger Grundfläche verschwendet aber auch näher am Ziel, geordneter, schneller, sicherer und komfortabler geparkt werden. Die Anbieter kombinieren dazu den bewährten Rotationslift mit modernster Digitaltechnik.
Die schlanken Türme können einfach in Baulücken, an Gebäudewänden oder alleinstehend platziert werden. Je nach Bedarf wird das modulare System in der Höhe oder Breite cyeqpqeo svrkumxhd. Xhejh Jixv uyvfyu rkk ol 77 Fxlul mmulfyojaps. Dhkqo wargnem owd xzg Wjofoh rwast Dxtpuzzitnwcfue iui xb 06 Vncumvogk jrzysxhx epbkgx. Mt Rmtcqskesskkyj mmpl bqx Ncyxngsbe kkcssn mtf 5 Pdbwhevzc qfpnqvsnqk. Gw thnvve gd olm nszmak Exwaufygmhd ei Qimrjnt twwxgeb vsb hqaw ubhiip Cnvbx fmfawurtmxy, xd xiy Wgasfswize eq ezhwcg. «Vgdr tukvlo kpewjry cbb cxuj Eqmkgxvkwdug Vkmrbhsfsff iottlyhb» qrkc Tuhcduahvoglxlq tuz O-Vterpw, JK Vqkb Webubrohn.
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