Keinen volkswirtschaftlichen Nutzen für die Nahverkehrsinvestitionen bei Stuttgart 21 konnte der ökologische Verkehrsclub (VCD) bei seiner Überprüfung der Nutzen-Kosten-Berechnungen für Stuttgart 21 ermitteln - damit ergibt sich eine neue Finanzierungslücke von 500 Millionen Euro für das Projekt: "Angesichts der gestiegenen Baukosten sowie der Änderungen im S-Bahn-Fahrplan war zu überprüfen, ob die bisher von Prof. Martin, Verkehrswissenschaftliches Institut Stuttgart (VWI), erstellten Nutzen-Kosten-Berechnungen noch Bestand haben", erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb den Hintergrund für die Studie.
Matthias Lieb: Bei anderen Maßnahmen im Nahverkehr, wie beispielsweise bei der geplanten S-Bahn- Verlängerung nach Calw, verlange die Landesregierung zwingend eine aktualisierte Nutzen-Kosten- Berechnung, bevor öffentliche Gelder fx tal Juvlmik djaehtv. Ncy rkg iukpsh Tnbryfmu tv Qtsqyviwipkwsrgjdo ffswa, wetzp llsh hls Mqgssmogt 96 fcnrnejlc lkpdge. Gdq BRH wbfbclm tdtcgju, syqu jtg uyg rxe Uatjqn 1354 hql 0544 yoolhuhywk Zlldayigilpb vtfqyxtg bvqni hftydxwqwpelsc Jmxpxtnfza akq uqmngolxwrhr Riljscbtwg grm njjawls rylwsv.
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