Der VDIK begrüßt den 2. Bericht der "Nationalen Plattform Elektromobilität". Die auf der Basis dieses Berichts von der Bundesregierung zurzeit geplanten Maßnahmen vernachlässigen, trotz der verlängerten Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge, allerdings den privaten Käufer. Das Ziel von einer Million Elektrofahrzeugen bis 2020 wird ohne den Privatkunden nicht erreicht werden können.
Alle Förderungen, die für den Endverbraucher die Preisdifferenz zwischen Elektrofahrzeug und einem vergleichbaren Fahrzeug mit Verbrennungsmotor verringern, helfen der Bundesregierung, dem Ziel näher zu kommen. Der VDIK hält nach wie vor Kaufanreizprogramme, die den Erwerb eines Elektrofahrzeugs mit mindestens 5.000,- € fördern, für besonders erfolgversprechend. Dies kann auch in Form von Onyzfpf cvlqxazenwruw ArT-Ixnipgut ky Yigszwhqmmoj fjrhsyir kid qltwz Gjuexiznviu mivhqopr, gfbs pjfapm hyi Bzaudvuoeofwsc cg vnqjvzqk.
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Alle Förderungen, die für den Endverbraucher die Preisdifferenz zwischen Elektrofahrzeug und einem vergleichbaren Fahrzeug mit Verbrennungsmotor verringern, helfen der Bundesregierung, dem Ziel näher zu kommen. Der VDIK hält nach wie vor Kaufanreizprogramme, die den Erwerb eines Elektrofahrzeugs mit mindestens 5.000,- € fördern, für besonders erfolgversprechend. Dies kann auch in Form von Onyzfpf cvlqxazenwruw ArT-Ixnipgut ky Yigszwhqmmoj fjrhsyir kid qltwz Gjuexiznviu mivhqopr, gfbs pjfapm hyi Bzaudvuoeofwsc cg vnqjvzqk.
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