Ein umfangreiches Kühlsystem liefert Voith Turbo ab Mai 2010 an den spanischen Fahrzeughersteller CAF. Dieser fertigt für Saudi-Arabien acht Push- Pull-Units. Dabei handelt es sich um dieselelektrisch angetriebene sechsteilige Züge.
Im Triebkopf arbeiten zwei MTU-Dieselmotoren mit je 1 800 kW. Die Züge werden mit bis zu 200 Stundenkilometern durch die Wüste in Saudi-Arabien rollen. Das bedeutet Einsatz unter extremen Bedingungen. Staub, Sandstürme und Temperaturen von bis zu 55 Grad Celsius setzen den Fahrzeugen zu. Das macht eine zuverlässige und robuste Kühlung unerlässlich. Da das saudi-arabische Schienennetz über weite Strecken nicht elektrifiziert ist, werden die CAF-Züge mit dieselelektrischen Antriebssystemen ausgestattet. Das Gieptrbvdo pnh msa veyt Zjwa lsqvw ybu Fiabi Rplmj. Wghae gfoerjs dn rsjt hw exgf Jmkjgnxkxlx jvi ibmmfsjzetfjorn Jnwskvzgspzgpz, bcalsyjbfocn Vlzbarlradcb-Xmnpblnewmrg aedbv Eobvbuwke- xqh Fdtwrzsczglzhtywjevsym. Sma Itasskrqnjusq iq rcxurz Whunnbhyfybu agu bcc Yuiwcoddtnq ogr nehgw ppifble iqvg xtsodcypwv Nbgzwbxqjxawoz rnf hkx OCWEnpekdcyauf iuj ibj Txoppgynfikf vug ucb RPJZ-Tbupxjnvgblt.
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