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- Neuer Brennstoffzellenkatalysator mit dreifacher Leistung entwickelt
- Deutliche Kostensenkung bei gleichzeitig gesteigerten Leistungswerten
Die Brennstoffzelle wird als ernstzunehmende Alternative zum klassischen E-Auto mit Batteriezellen angesehen. Das größte Problem sind jedoch die vergleichsweise hohen Kosten der Technologie. Diesen Nachteil hat eine Kooperation von Volkswagen und der renommierten US-Universität Stanford nun dank eines neu entwickelten Verfahrens deutlich verringert.
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