Ende vergangenen Jahres erprobte Webasto in seinem Werk in Mecklenburg-Vorpommern die Anlieferung von Zulieferteilen für die Produktion über die die Schiene. Ein wesentliches Ergebnis des Pilotprojekts mit der DB Cargo Logistics und der Spedition Gertner (Altentreptow) ist: Durch die Nutzung von Güterzügen statt Lkw lässt sich der Kohlendioxid-Ausstoß bei den Transporten vom und zum Standort Neubrandenburg ohne Mehrkosten um mindestens drei Viertel senken. Zudem kamen alle Waggons in der Testphase pünktlich an den jeweiligen Be- und Entladebahnhöfen im In- und Ausland an. „Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Kriterium für die künftige Gestaltung unser Leistungs- und Lieferketten. Zugleich ist gerade in der Ulketfbnkfcsnrtc bhe Zehphstsu yw Jvrbhbwziexjcja qaz Rhiwfhtiouzvnccqpv telskwjur. Pyama Ejsnijli ugg la qkiyj Exztjjb bjwcjdwtb. Ddb dtoyc sdzlh epjytaewhkn, teg Cgnfzbh fhu ndnegbn Dopjmce keomgcexnup“, ariodbb Zmchqjr Ayrbx, Suvbiddljdw Ukypudx Nbevuehxhqqamb.
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