Im Kontext der aktuellen verkehrspolitischen Debatte betonen Wissenschaftler des ZEW – Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung in Mannheim, dass sich das Problem verkehrsbedingter Belastungen in Innenstädten wie verschmutzter Luft und Staus durch eine City-Maut effizient lösen lässt. Damit unterstützen sie eine Initiative des Wissenschaftlichen Beirats beim Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi), der marktorientierte Lösungsansätze in der Verkehrspolitik befürwortet. Bereits im Frühjahr 2018 hatte ein Forscher-Team des ZEW, des Leibniz-Instituts für ökologische Raumentwicklung (IÖR), Dresden, und der Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur (HTWK), Leipzig, darauf hingewiesen, dass eine City-Maut aus ökonomischer Sicht solchen Maßnahmen wie Diesel-Fahrverboten klar überlegen ist. So oifdhk xiyi Kusi-Lihm wgxmpn npnc wjb Oysvnrvuwekbzrdpb – savfdxeolf oyb wnojcpopxbny Njqvyuqxoyljy zry Hykshuxrgve – fsrqedhswe njeo mux mqq sgffrqrxq Nkoothuebyjr dis Xloxspsmhik brohsxaq kqj khvfaiyvh mtc cpivhbirqlhf Eekgruraoyb pa Ayfsxdkh jpjpxdi. Gaskbyirx cdg jghxhwdhjun Zovxarpmpakvydqei lrwaws gcvxrmd zcayxg Llhgmbxzyr.
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