Die PMA-Multilayer-Produktlinie von ABB für den Schienenfahrzeugbau bietet Schutz und Sicherheit für Kabel und Leitungen an Wagenübergängen, Drehgestellen, in Unterflur- und Dachinstallationen. Alle Mehrschicht-Wellrohre von ABB basieren auf der PMA Mehrschicht-Technologie, die eine neuartige Kombination von Materialien mit optimierten Produkteigenschaften für den Bahnbereich ermöglicht.
Bei diesem innovativen Fertigungsverfahren wird ein Wellrohr aus zwei unterschiedlichen Materialien hergestellt. Die Mehrschicht-Lösung bietet dank der Kombination aus zwei besonders modifizierten Polyamiden mit unterschiedlichen Werkstoffeigenschaften zusätzlichen Schutz und Sicherheit. Die neuen Materialkombinationen können dadurch die Gesamtleistung der Wellrohre markant verbessern.
Um alle Anforderungen der Kunden zu erfüllen und höchste Planungsflexibilität zu gewährleisten, bietet ABB aktuell unterschiedliche Mehrschicht-Lösungen für die Bahnindustrie an:
XPCS (grüne Innenschicht)
Einsatzbereich der XPCS Mehrschicht-Wellrohre sind statische und dynamische Außenanwendungen z.B. auf dem Dach, unter dem Wagenkasten oder für Wagenübergänge. Die Kombination aus PA 6-Innenschicht und PA12-Außenschicht bietet ein ausgewogenes Verhältnis von verbesserten Produkteigenschaften und optimiertem Preis-Leistungs-Verhältnis.
XPCSF (orange Innenschicht)
Die sehr flexiblen XPCSF Mehrschicht-Wellrohre werden für besonders dynamische Außenanwendungen in Schienenfahrzeugen eingesetzt. Sie bieten höchsten Brandschutz nach EN 45545-2 HL3 und sind exzellent wetter- und alterungsbeständig.
ABB erweitert jetzt ihr Angebot an Mehrschicht-Wellrohren für die Bahnindustrie um zwei neue Produkte, die voraussichtlich ab dem 1. Quartal 2019 verfügbar sein werden:
JXPCSF (orange Innenschicht)
JXPCSF-Wellrohre, zertifiziert nach EN 45545-2 für HL3, spielen bei Anwendungen speziell im Bereich der Wagenübergänge ihre Stärke aus, wo Eishaftungen deutlich minimiert werden sollen. Die Rohre sind kompatibel mit der Fitting-Lösung PMAFIX-Pro und können in einem Temperaturbereich von -50 °C bis + 95 °C, kurzzeitig auch bis +150 °C, eingesetzt werden.
XVCSF (blaue Innenschicht)
XVCSF Wellrohre zeichnen sich durch verbesserte Kaltschlag-Eigenschaften aus. Ihr Einsatzgebiet sind statische Außenanwendungen z.B. unter dem Wagenkasten mit der Anforderung HL2 gemäß EN 45545-2. Der Temperaturbereich dieser neuen Mehrschicht-Wellrohre reicht von -50 °C bis +105 °C, kurzzeitig auch bis +150 °C.
Anmerkung: Alle Angaben nach US-GAAP.
Bei diesem innovativen Fertigungsverfahren wird ein Wellrohr aus zwei unterschiedlichen Materialien hergestellt. Die Mehrschicht-Lösung bietet dank der Kombination aus zwei besonders modifizierten Polyamiden mit unterschiedlichen Werkstoffeigenschaften zusätzlichen Schutz und Sicherheit. Die neuen Materialkombinationen können dadurch die Gesamtleistung der Wellrohre markant verbessern.
Um alle Anforderungen der Kunden zu erfüllen und höchste Planungsflexibilität zu gewährleisten, bietet ABB aktuell unterschiedliche Mehrschicht-Lösungen für die Bahnindustrie an:
XPCS (grüne Innenschicht)
Einsatzbereich der XPCS Mehrschicht-Wellrohre sind statische und dynamische Außenanwendungen z.B. auf dem Dach, unter dem Wagenkasten oder für Wagenübergänge. Die Kombination aus PA 6-Innenschicht und PA12-Außenschicht bietet ein ausgewogenes Verhältnis von verbesserten Produkteigenschaften und optimiertem Preis-Leistungs-Verhältnis.
XPCSF (orange Innenschicht)
Die sehr flexiblen XPCSF Mehrschicht-Wellrohre werden für besonders dynamische Außenanwendungen in Schienenfahrzeugen eingesetzt. Sie bieten höchsten Brandschutz nach EN 45545-2 HL3 und sind exzellent wetter- und alterungsbeständig.
ABB erweitert jetzt ihr Angebot an Mehrschicht-Wellrohren für die Bahnindustrie um zwei neue Produkte, die voraussichtlich ab dem 1. Quartal 2019 verfügbar sein werden:
JXPCSF (orange Innenschicht)
JXPCSF-Wellrohre, zertifiziert nach EN 45545-2 für HL3, spielen bei Anwendungen speziell im Bereich der Wagenübergänge ihre Stärke aus, wo Eishaftungen deutlich minimiert werden sollen. Die Rohre sind kompatibel mit der Fitting-Lösung PMAFIX-Pro und können in einem Temperaturbereich von -50 °C bis + 95 °C, kurzzeitig auch bis +150 °C, eingesetzt werden.
XVCSF (blaue Innenschicht)
XVCSF Wellrohre zeichnen sich durch verbesserte Kaltschlag-Eigenschaften aus. Ihr Einsatzgebiet sind statische Außenanwendungen z.B. unter dem Wagenkasten mit der Anforderung HL2 gemäß EN 45545-2. Der Temperaturbereich dieser neuen Mehrschicht-Wellrohre reicht von -50 °C bis +105 °C, kurzzeitig auch bis +150 °C.
Anmerkung: Alle Angaben nach US-GAAP.
