Der Propeller des Trikes wird von einem Keilrippenriemen der ContiTech Power Transmission Group angetrieben. Durch den Motor wird der Paraglider auch in ebenem Gelände startfähig und kann ohne dynamische Aufwinde oder Thermik längere Zeit in der Luft bleiben - für noch mehr Flugvergnügen. Zurzeit arbeitet der tschechische Hersteller Nirvana Systems s.r.o. gemeinsam mit ContiTech an einer weiteren Optimierung der Antriebseinheit - dem Einsatz eines Elastriemens. Hierzu informieren auch die ContiTech-Experten vor Ort auf der Hannover Messe.
Bildunterschrift Bild 1, Bild 2, Bild 3: Mehr Flugvergnügen: Paraglider mit Motoren können in ebenem Gelände starten und bleiben auch ohne dynamische Aufwinde länger in der Luft. Bei motorisierten Fahrgestellen für Paraglider treibt ein Keilrippenriemen von ContiTech den Propeller an. (Fotos: Nirvana)