Die Eutelsat-Tochter Skylogic und ViaSat, ein Anbieter innovativer Produkte für Satelliten- und drahtlose Kommunikation, arbeiten bei satellitengestützten Breitbanddiensten für Geschäftsflugzeuge zusammen, die den europäischen Kontinent überfliegen. Erster Anbieter des von beiden Unternehmen bereit gestellten neuen Dienstes ist ARINC, Weltmarktführer für Kommunikationsservices in Flugzeugen. ARINC setzt die Lösung bereits in mehr als 40 Businessjets im gesamten europäischen Luftraum ein und nutzt hierfür den Eutelsat-Satelliten ATLANTIC BIRD™ 2.
Der neue Dienst macht das Geschäftsflugzeug zum Büro im Himmel. Passagiere können an Bord mit Laptops über einen Wi-Fi Hotspot ihre e-Mails abrufen, erhalten einen schnellen Zugang zum Internet sowie in ihr firmeneigenes Netz und profitieren von Services wie Voice-over-IP (VOIP) und Fax-over-IP (FOIP). Alle Servicefunktionen stehen bereits vor und beim Start sowie während des Fluges und der Landung bereit. Daten lassen sich vom Flugzeug zur von Skylogic betriebenen Bodenstation in Italien in 128 und 256 Kbit/s übertragen. Für Datentransfers zum Flugzeug stehen variable Übertragungsraten bis zu 3,5 Mbit/s bereit. Der Dienst nutzt dabei Kapazitäten auf ATLANTIC BIRD™ 2, der ganz Europa und den gesamten Mittelmeerraum abdeckt.
Das Avionics-System wiegt weniger als 20 Kilo. Darin enthalten ist eine am Heck montierte zirkulare 30-Zentimeter Antenne, die sich auch für größere Geschäftsflugzeugtypen wie Gulfstream GIV, GIV-SP, G400, GV, G500, G550, Cessna Citation X, Dassault Falcon 900, Bombardier Global Express und Challengers eignet.
ARINC bietet den Dienst unter dem Markennamen SkyLink Flugzeugherstellern an. Das Unternehmen ist dabei, die neue Breitbandlösung zur Standardoption für neue Geschäftsflugzeuge zu machen. So wurde ARINC im Oktober 2006 von Dassault Falcon Jet beauftragt, das neue Langstrecken-Geschäftsflugzeug Falcon 7X mit dem Produkt auszustatten. Trotz der noch anstehenden Zertifizierung in diesem Jahr liegen Dassault Falcon bereits mehr als 90 Bestellungen für die Falcon 7X für die Jahre 2007 bis 2010 vor.
Arduino Patacchini, CEO Skylogic, sagte: "Wir sind über die Kosteneffizienz dieser besonderen Breitband-Zugangslösung sehr erfreut und sind davon überzeugt, das dieses neue Produkt für den Luftfahrtmarkt dem tatsächlichem Wunsch der Passagiere in Geschäftsflugzeugen nach übergangsloser Kommunikation in allen Umgebungen entspricht. Die Entwicklung dieses Dienstes unterstreicht zudem das Ziel, unsere satellitengestützten D-STAR Breitbandprodukte zu diversifizieren und in Transportmärkte vorzudringen.”
Der neue Dienst macht das Geschäftsflugzeug zum Büro im Himmel. Passagiere können an Bord mit Laptops über einen Wi-Fi Hotspot ihre e-Mails abrufen, erhalten einen schnellen Zugang zum Internet sowie in ihr firmeneigenes Netz und profitieren von Services wie Voice-over-IP (VOIP) und Fax-over-IP (FOIP). Alle Servicefunktionen stehen bereits vor und beim Start sowie während des Fluges und der Landung bereit. Daten lassen sich vom Flugzeug zur von Skylogic betriebenen Bodenstation in Italien in 128 und 256 Kbit/s übertragen. Für Datentransfers zum Flugzeug stehen variable Übertragungsraten bis zu 3,5 Mbit/s bereit. Der Dienst nutzt dabei Kapazitäten auf ATLANTIC BIRD™ 2, der ganz Europa und den gesamten Mittelmeerraum abdeckt.
Das Avionics-System wiegt weniger als 20 Kilo. Darin enthalten ist eine am Heck montierte zirkulare 30-Zentimeter Antenne, die sich auch für größere Geschäftsflugzeugtypen wie Gulfstream GIV, GIV-SP, G400, GV, G500, G550, Cessna Citation X, Dassault Falcon 900, Bombardier Global Express und Challengers eignet.
ARINC bietet den Dienst unter dem Markennamen SkyLink Flugzeugherstellern an. Das Unternehmen ist dabei, die neue Breitbandlösung zur Standardoption für neue Geschäftsflugzeuge zu machen. So wurde ARINC im Oktober 2006 von Dassault Falcon Jet beauftragt, das neue Langstrecken-Geschäftsflugzeug Falcon 7X mit dem Produkt auszustatten. Trotz der noch anstehenden Zertifizierung in diesem Jahr liegen Dassault Falcon bereits mehr als 90 Bestellungen für die Falcon 7X für die Jahre 2007 bis 2010 vor.
Arduino Patacchini, CEO Skylogic, sagte: "Wir sind über die Kosteneffizienz dieser besonderen Breitband-Zugangslösung sehr erfreut und sind davon überzeugt, das dieses neue Produkt für den Luftfahrtmarkt dem tatsächlichem Wunsch der Passagiere in Geschäftsflugzeugen nach übergangsloser Kommunikation in allen Umgebungen entspricht. Die Entwicklung dieses Dienstes unterstreicht zudem das Ziel, unsere satellitengestützten D-STAR Breitbandprodukte zu diversifizieren und in Transportmärkte vorzudringen.”
