Schnell und drahtlos im Internet surfen, mit dem Handy telefonieren - und dabei von einem Ort zum nächsten reisen: Die neue Antenne SENCITY RAIL von HUBER+SUHNER eröffnet Bahnreisenden neue Kommunikationswege. Der Breitband-Internetzugang via Wireless LAN und das Telefonieren mit dem Mobiltelefon wird mit SENCITY RAIL selbst bei hoher Fahrgeschwindigkeit in Zukunft kein
Problem mehr sein. Die Bahnantenne fügt sich mit ihrem modernen Design außerdem unauffällig in die Deckenkonstruktion der Züge und anderen öffentlichen Verkehrsmitteln ein.
SENCITY RAIL ist für die Frequenzen von 870 MHz bis 5,9 GHz geeignet, wobei eine einzige Antenne die Standards GSM900, GSM1800, GSM/PCS1900, UMTS, ISM 2.4, 3.5 und 5 GHz gleichzeitig abdeckt. Aufgrund dieser hohen technischen Leistung wird die flächendeckende Breitband-Versorgung eines Zuges schon mit wenigen Antennen erreicht. Für Verkehrsbetreiber und Installateure verringert sich dadurch der Material-, Zeit- und Logistik-Aufwand erheblich.
Durch ihre stromlinienförmige Form ist SENCITY RAIL nicht nur eine funktionale Antenne, sondern auch ein integrativer Bestandteil der zeitgemäßen Bahnarchitektur. Im Dach des Zuges installiert, wird SENCITY RAIL von den Fahrgästen eher als dekoratives Element statt einer Wireless-LAN- oder Mobilfunk-Antenne wahrgenommen. Bahnbetreiber können somit ihren Kunden einen hohen, aber unauffälligen Service-Komfort bieten und sich mit den drahtlosen Breitband-Dienstleistungen einen wichtigen Marktvorteil herausarbeiten.
„Die Bahn steht im direkten Wettbewerb zum Auto oder Flugzeug. Um die Konkurrenz in Schach zu halten, reicht es langfristig nicht aus, an der Preisschraube zu drehen. Die Bahn hat den großen Vorteil, Services anbieten zu können, die in anderen Transportmitteln nicht oder nur begrenzt umsetzbar sind - der persönliche, drahtlose Zugang zu vielfältigen Kommunikationskanälen während der Fahrt ist einer davon", meint Maximilian Meindl, Marktmanager WLAN bei HUBER+SUHNER Deutschland. „Die aktuellen Funk-Standards und unsere neueste Technologie-Entwicklung ermöglichen der Bahn, diesen Trumpf nun unmittelbar auszuspielen. Die Kunden werden den Komfort, Fahrzeit sinnvoll nutzen zu können, sicher schnell schätzen lernen."
HUBER+SUHNER stellt die Ultra-Breitband-Antenne für die Bahn erstmals auf der CeBIT 2004 in Hannover in der Halle 15, Messestand D 08 vor. Ein hochauflösendes Foto von SENCITY RAIL finden Sie unter: http://www.lewisvpr.com/...
Problem mehr sein. Die Bahnantenne fügt sich mit ihrem modernen Design außerdem unauffällig in die Deckenkonstruktion der Züge und anderen öffentlichen Verkehrsmitteln ein.
SENCITY RAIL ist für die Frequenzen von 870 MHz bis 5,9 GHz geeignet, wobei eine einzige Antenne die Standards GSM900, GSM1800, GSM/PCS1900, UMTS, ISM 2.4, 3.5 und 5 GHz gleichzeitig abdeckt. Aufgrund dieser hohen technischen Leistung wird die flächendeckende Breitband-Versorgung eines Zuges schon mit wenigen Antennen erreicht. Für Verkehrsbetreiber und Installateure verringert sich dadurch der Material-, Zeit- und Logistik-Aufwand erheblich.
Durch ihre stromlinienförmige Form ist SENCITY RAIL nicht nur eine funktionale Antenne, sondern auch ein integrativer Bestandteil der zeitgemäßen Bahnarchitektur. Im Dach des Zuges installiert, wird SENCITY RAIL von den Fahrgästen eher als dekoratives Element statt einer Wireless-LAN- oder Mobilfunk-Antenne wahrgenommen. Bahnbetreiber können somit ihren Kunden einen hohen, aber unauffälligen Service-Komfort bieten und sich mit den drahtlosen Breitband-Dienstleistungen einen wichtigen Marktvorteil herausarbeiten.
„Die Bahn steht im direkten Wettbewerb zum Auto oder Flugzeug. Um die Konkurrenz in Schach zu halten, reicht es langfristig nicht aus, an der Preisschraube zu drehen. Die Bahn hat den großen Vorteil, Services anbieten zu können, die in anderen Transportmitteln nicht oder nur begrenzt umsetzbar sind - der persönliche, drahtlose Zugang zu vielfältigen Kommunikationskanälen während der Fahrt ist einer davon", meint Maximilian Meindl, Marktmanager WLAN bei HUBER+SUHNER Deutschland. „Die aktuellen Funk-Standards und unsere neueste Technologie-Entwicklung ermöglichen der Bahn, diesen Trumpf nun unmittelbar auszuspielen. Die Kunden werden den Komfort, Fahrzeit sinnvoll nutzen zu können, sicher schnell schätzen lernen."
HUBER+SUHNER stellt die Ultra-Breitband-Antenne für die Bahn erstmals auf der CeBIT 2004 in Hannover in der Halle 15, Messestand D 08 vor. Ein hochauflösendes Foto von SENCITY RAIL finden Sie unter: http://www.lewisvpr.com/...
