Die LHI Gruppe hat gemeinsam mit der DB-Regio AG eine Sale-and-lease-back-Struktur konzipiert. Die langfristige Finanzierung des Projektes erfolgt zu 100 % durch die Landesbank Hessen-Thüringen.
Bei den 14 Batterie-Hybridfahrzeugen handelt es sich um den Typ FLIRT Akku des Herstellers Stadler.
Die Neufahrzeuge verkehren ab Dezember 2026 im "Teilnetz Warnow II" in Mecklenburg-Vorpommern. Dieses läuft entlang der Ostsee auf den Strecken der RB11 zwischen Wismar – Rostock – Tessin sowie der RB12 zwischen Bad Doberan – Rostock – Graal-Müritz.
Durch die Ablösung der bislang im Einsatz befindlichen Dieselfahrzeuge können damit pro Jahr 1,5 Millionen Zugkilometer ohne den Neubau von Oberleitungen emissionsfrei befahren werden.
Auf Streckenabschnitten mit Oberleitung fahren die Züge klassisch elektrisch mit gehobenem Stromabnehmer und laden die Batterien. Gleichzeitig wird Bremsenergie zur Aufladung genutzt. Wenn der Fahrdraht endet, setzen sie ihre Fahrt im Batteriemodus fort.
„Das Team der Landesbank Hessen-Thüringen freut sich, dass wir mit Warnow II eine weitere Fahrzeugfinanzierung für DB Regio AG im nachhaltigen Segment Schienenpersonennahverkehr darstellen werden.“, so Eva Meyer, Leiterin Land Transport Finance Landesbank Hessen-Thüringen.
„Wir freuen uns sehr, dass mit unserer Leasingstruktur weitere energieeffiziente und emissionsfreie Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Damit leisten wir einen aktiven Beitrag zu einer nachhaltigen Zukunft des Personennahverkehrs.“ so Stefan Wildgruber, Leiter Structured Finance - Rolling Stock.
Bei den 14 Batterie-Hybridfahrzeugen handelt es sich um den Typ FLIRT Akku des Herstellers Stadler.
Die Neufahrzeuge verkehren ab Dezember 2026 im "Teilnetz Warnow II" in Mecklenburg-Vorpommern. Dieses läuft entlang der Ostsee auf den Strecken der RB11 zwischen Wismar – Rostock – Tessin sowie der RB12 zwischen Bad Doberan – Rostock – Graal-Müritz.
Durch die Ablösung der bislang im Einsatz befindlichen Dieselfahrzeuge können damit pro Jahr 1,5 Millionen Zugkilometer ohne den Neubau von Oberleitungen emissionsfrei befahren werden.
Auf Streckenabschnitten mit Oberleitung fahren die Züge klassisch elektrisch mit gehobenem Stromabnehmer und laden die Batterien. Gleichzeitig wird Bremsenergie zur Aufladung genutzt. Wenn der Fahrdraht endet, setzen sie ihre Fahrt im Batteriemodus fort.
„Das Team der Landesbank Hessen-Thüringen freut sich, dass wir mit Warnow II eine weitere Fahrzeugfinanzierung für DB Regio AG im nachhaltigen Segment Schienenpersonennahverkehr darstellen werden.“, so Eva Meyer, Leiterin Land Transport Finance Landesbank Hessen-Thüringen.
„Wir freuen uns sehr, dass mit unserer Leasingstruktur weitere energieeffiziente und emissionsfreie Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Damit leisten wir einen aktiven Beitrag zu einer nachhaltigen Zukunft des Personennahverkehrs.“ so Stefan Wildgruber, Leiter Structured Finance - Rolling Stock.
