Die MTU Aero Engines profitiert von einem der größten Aufträge der Geschichte: Die indische Fluglinie IndiGo stattet ihre 150 fest bestellten A320neo-Flugzeuge mit dem PurePower PW1100G-Triebwerk von Pratt & Whitney aus. Es handelt sich um 300 Antriebe mit der Option auf weitere. Die MTU Aero Engines rechnet mit einem Umsatz in Höhe von etwa 300 Millionen Euro; sie steuert zu dem Getriebefan (GTF) etwa 15 Prozent bei.
MTU-Chef Egon Behle: "Das ist ein toller Erfolg für den Getriebefan und natürlich auch für uns. Die MTU ist stolz darauf, an diesem so erfolgrei-chen Triebwerksprogramm wesentlich beteiligt zu sein."
Der deutsche Triebwerkshersteller zeichnet für die einzigartige schnell-laufende Niederdruckturbine verantwortlich, die eine Schlüsselkompo-nente des GTF ist, und realisiert zusammen mit dem amerikanischen Partner einen neuen Hoch-druckverdichter. Mit dem indischen Auftrag klettert die Zahl der bestellten und optionierten PW1000G-Triebwerke auf über 1.200. Sie werden neben der A320neo die CSeries von Bombardier, den MRJ von Mitsubishi und die MS-21 von Irkut in die Luft bringen.
Die MTU Aero Engines ist Deutschlands führender und einziger unab-hängiger Triebwerkshersteller und eine feste Größe in der Branche. Sie hat weltweit über 7.900 Mitarbeiter, die im Geschäftsjahr 2010 einen Um-satz in Höhe von rund 2,7 Milliarden Euro erwirtschaftet haben. Technologisch ist sie führend bei Niederdruckturbinen, Hochdruckverdichtern, Herstell- und Reparaturverfahren. Die MTU Maintenance ist der größte unabhängige Instandhalter ziviler Triebwerke. Im militärischen Bereich ist die MTU Aero Engines der Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr.
MTU-Chef Egon Behle: "Das ist ein toller Erfolg für den Getriebefan und natürlich auch für uns. Die MTU ist stolz darauf, an diesem so erfolgrei-chen Triebwerksprogramm wesentlich beteiligt zu sein."
Der deutsche Triebwerkshersteller zeichnet für die einzigartige schnell-laufende Niederdruckturbine verantwortlich, die eine Schlüsselkompo-nente des GTF ist, und realisiert zusammen mit dem amerikanischen Partner einen neuen Hoch-druckverdichter. Mit dem indischen Auftrag klettert die Zahl der bestellten und optionierten PW1000G-Triebwerke auf über 1.200. Sie werden neben der A320neo die CSeries von Bombardier, den MRJ von Mitsubishi und die MS-21 von Irkut in die Luft bringen.
Die MTU Aero Engines ist Deutschlands führender und einziger unab-hängiger Triebwerkshersteller und eine feste Größe in der Branche. Sie hat weltweit über 7.900 Mitarbeiter, die im Geschäftsjahr 2010 einen Um-satz in Höhe von rund 2,7 Milliarden Euro erwirtschaftet haben. Technologisch ist sie führend bei Niederdruckturbinen, Hochdruckverdichtern, Herstell- und Reparaturverfahren. Die MTU Maintenance ist der größte unabhängige Instandhalter ziviler Triebwerke. Im militärischen Bereich ist die MTU Aero Engines der Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr.
