Der vielfach preisgekrönte Custom-Bike-Hersteller Thunderbike bewältigt seine große Zahl individueller Frästeile mit Hilfe der CAM-Suite hyperMILL® von OPEN MIND Technologies AG. Für fertigungsnahe Konstruktionsaufgaben setzt der Motorradhersteller zudem hyperCAD® ein. Insbesondere bei den aufwendigen, aus dem Vollen gefrästen Rädern konnten dank der 5Achs-Bearbeitungsstrategien von hyperMILL® die Zahl der Arbeitsgänge teilweise halbiert und die Maschinenlaufzeiten deutlich reduziert werden.
Für die Antriebstechnik und Elektronik wurden bei Thunderbike Originalteile von Harley Davidson verwendet. Alles andere sind im eigenen Haus gefertigte, hochwertige Einzelteile in individuellen Designs. Der Anteil neuer Frästeile liegt bei den exklusiven Einzelstücken der Motorradschmiede aus Hamminkeln am Niederrhein bei 80 Prozent. Gefertigt werden sie an mehreren 5Achs-Bearbeitungszentren. Beispiel für die besonderen Herausforderungen ist ein Raddesign, das mit innen liegenden Freiformflächen an Turbinenschaufeln erinnert. Hier kommen die hyperMILL®-Strategien Rohteilschruppen und Restmaterialschruppen zum Einsatz. Dabei wirken Funktionen für das Transformieren von bereits programmierten Bauteilbereichen als spürbare Erleichterung in der Programmierung.
Grafische Simulation
Entscheidend für die erzielbare Fertigungsqualität sind neben der Programmierung auch der Postprozessor von OPEN MIND sowie die grafische Simulation der Bearbeitungsabläufe. Beim Dreh-Fräsen mit 5Achs-Technologie verleiht eine Kollisionskontrolle dem Custom-Bike-Hersteller die Sicherheit, dass die geplanten Abläufe sich auch ausführen lassen. Das perfekte Zusammenspiel zwischen hyperMILL® und der bei Thunderbike eingesetzten Steuerung HEIDENHAIN TNC 640 resultiert aus einer engen Kooperation der beiden Hersteller. "Die Genauigkeit der Oberflächen ist erheblich, weil die neue Steuerung und die Maschine die im CAM-System definierten engeren Punkte auch umsetzen können. Genauso wie ein Foto mit höherer Auflösung mehr Wirkung erzielt, erhalten wir ein deutlich ansprechenderes Design", erklärt Herbert Niehues, zuständig für die Produktion von Custom Bikes.
Ein Video zur Herstellung eines Custom Bikes finden Sie unter www.openmind-tech.com/...
Für die Antriebstechnik und Elektronik wurden bei Thunderbike Originalteile von Harley Davidson verwendet. Alles andere sind im eigenen Haus gefertigte, hochwertige Einzelteile in individuellen Designs. Der Anteil neuer Frästeile liegt bei den exklusiven Einzelstücken der Motorradschmiede aus Hamminkeln am Niederrhein bei 80 Prozent. Gefertigt werden sie an mehreren 5Achs-Bearbeitungszentren. Beispiel für die besonderen Herausforderungen ist ein Raddesign, das mit innen liegenden Freiformflächen an Turbinenschaufeln erinnert. Hier kommen die hyperMILL®-Strategien Rohteilschruppen und Restmaterialschruppen zum Einsatz. Dabei wirken Funktionen für das Transformieren von bereits programmierten Bauteilbereichen als spürbare Erleichterung in der Programmierung.
Grafische Simulation
Entscheidend für die erzielbare Fertigungsqualität sind neben der Programmierung auch der Postprozessor von OPEN MIND sowie die grafische Simulation der Bearbeitungsabläufe. Beim Dreh-Fräsen mit 5Achs-Technologie verleiht eine Kollisionskontrolle dem Custom-Bike-Hersteller die Sicherheit, dass die geplanten Abläufe sich auch ausführen lassen. Das perfekte Zusammenspiel zwischen hyperMILL® und der bei Thunderbike eingesetzten Steuerung HEIDENHAIN TNC 640 resultiert aus einer engen Kooperation der beiden Hersteller. "Die Genauigkeit der Oberflächen ist erheblich, weil die neue Steuerung und die Maschine die im CAM-System definierten engeren Punkte auch umsetzen können. Genauso wie ein Foto mit höherer Auflösung mehr Wirkung erzielt, erhalten wir ein deutlich ansprechenderes Design", erklärt Herbert Niehues, zuständig für die Produktion von Custom Bikes.
Ein Video zur Herstellung eines Custom Bikes finden Sie unter www.openmind-tech.com/...
