Beim Thema Elektromobilität denken alle ans Automobil. Doch gerade auch die Fahrradbranche ist ein wichtiger Wachstums- und Technologietreiber für die Elektrifizierung des Antriebsstranges. Mit intelligenten Sensor-Tretlagern für E-Bikes setzt die Schaeffler Gruppe Industrie in diesem Zukunftsfeld einen deutlichen Akzent und macht die Elektromobilität bei Fahrrädern zuverlässiger und attraktiver. Da der Antrieb nur dann zuschaltet, wenn der Fahrer mit einer gewissen Kraft tritt sowie Leistung und Höchstgeschwindigkeit begrenzt sind, können diese Fahrräder in Deutschland zum Beispiel ohne amtliche Zulassung gefahren werden. Steuerung und Regelung des Antriebs jedoch verlangen nach Daten, die am besten unmittelbar im Tretlager erfasst werden: Drehzahl, Drehrichtung, Drehwinkel und Drehmoment.
Optimale Steuerung durch 16 Sensorimpulse pro Umdrehung
Basierend auf dem erst kürzlich neu in den Markt gebrachten FAG-Innenlager BB 29 hat die Schaeffler Gruppe Industrie das kompakte Drehzahl-Sensor-Tretlager BB RS entwickelt, das berührungslos Drehzahl-, Drehrichtung und Drehwinkel erkennt. Dabei werden pro Umdrehung der Welle 16 Impulse generiert. Diese gegenüber den bisherigen Lösungen wesentlich feinere Auflösung ermöglicht durch erheblich kürze-re Reaktionszeiten bei der Zu- und Abschaltung des Antriebs eine exaktere Steue-rung. Der Antrieb kann somit wesentlich genauer auf die individuellen Fahrgewohn-heiten des Radfahrers reagieren und optimal unterstützen. Das System ist zudem in der Lage das Vorwärts- und Rückwärtstreten zu unterscheiden und diese Information im Ausgangssignal mit auszugeben.
Kompakt und gut geschützt
Im Gegensatz zu den bisher üblichen, offen zugänglichen und damit empfindlichen Lösungen (Magnetscheibe mit Hall-Sensor) ist das FAG-Sensor-Tretlager ein kom-plett gekapseltes System, das im Bauraum eines herkömmlichen Tretlagers Platz findet. Die Sensorik ist damit bestens geschützt, keinen störenden Einflüssen aus-gesetzt und komplett wartungsfrei. Nach Einbau ist das System ohne jede Justie-rung sofort betriebsbereit. Die Verkabelung über ein zweiadriges Kabel erfolgt eben-falls bestens geschützt im Rahmen. Die Versorgungsspannung liegt zwischen 5 und 18 Volt (Nennspannung 12V) und ist damit kompatibel zu allen gängigen Steue-rungssystemen.
Montagefreundlich
Ein verpolungssicherer Anschluss und die Dual-Fix-Konstruktion machen die Mon-tage besonders einfach. Das Gehäuseprofil ist sowohl für die Aufnahme von FAG-Werkzeug (außen) als auch von Shimano-Werkzeug (innen) geeignet. Der in der Mitte der Lagereinheit deutlich reduzierte Durchmesser schafft ausreichend Platz für die Durchführung von Lichtkabeln oder weiteren Verbindungen. Das glasfaserverstärkte Kunststoffgehäuse gleicht kleine Rahmentoleranzen aus und erleichtert ebenfalls die Montage.
Hervorragende Leichtlaufeigenschaften
Wie das Standard Leichtlauf-Innenlager BB 29 zeichnet sich auch das neue Sensor-Tretlager BB RS durch seine hervorragenden Leichtlaufeigenschaften aus. Verant-wortlich dafür ist eine optimierte Lageranordnung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Tretlagern müssen die Lager nicht im Rahmen verspannt werden. Diese Konstruktion wirkt sich positiv auf die Leichtgängigkeit des Lagers aus und sorgt dafür, dass der Fahrer mit deutlich weniger Energie ans Ziel kommt.
Das neue FAG-Sensor-Innenlager BB RS ist ab sofort für Hersteller und kurzfristig auch über den Handel im Aftermarket verfügbar. Der Öffentlichkeit wird es erstmals auf der Eurobike in Friedrichshafen vom 1. bis 4. September 2010 präsentiert. Dort werden neben diesem Einsteigermodell auch weitere FAG-Sensor-Lager in den Markt eingeführt, die über die Funktionen des BB RS hinaus auch das Drehmoment ein- und beidseitig erfassen.
Besuchen Sie die Schaeffler Gruppe Industrie auf der Eurobike in Friedrichshafen, 1. bis 4. September 2010, Halle A5, Stand 102.
Optimale Steuerung durch 16 Sensorimpulse pro Umdrehung
Basierend auf dem erst kürzlich neu in den Markt gebrachten FAG-Innenlager BB 29 hat die Schaeffler Gruppe Industrie das kompakte Drehzahl-Sensor-Tretlager BB RS entwickelt, das berührungslos Drehzahl-, Drehrichtung und Drehwinkel erkennt. Dabei werden pro Umdrehung der Welle 16 Impulse generiert. Diese gegenüber den bisherigen Lösungen wesentlich feinere Auflösung ermöglicht durch erheblich kürze-re Reaktionszeiten bei der Zu- und Abschaltung des Antriebs eine exaktere Steue-rung. Der Antrieb kann somit wesentlich genauer auf die individuellen Fahrgewohn-heiten des Radfahrers reagieren und optimal unterstützen. Das System ist zudem in der Lage das Vorwärts- und Rückwärtstreten zu unterscheiden und diese Information im Ausgangssignal mit auszugeben.
Kompakt und gut geschützt
Im Gegensatz zu den bisher üblichen, offen zugänglichen und damit empfindlichen Lösungen (Magnetscheibe mit Hall-Sensor) ist das FAG-Sensor-Tretlager ein kom-plett gekapseltes System, das im Bauraum eines herkömmlichen Tretlagers Platz findet. Die Sensorik ist damit bestens geschützt, keinen störenden Einflüssen aus-gesetzt und komplett wartungsfrei. Nach Einbau ist das System ohne jede Justie-rung sofort betriebsbereit. Die Verkabelung über ein zweiadriges Kabel erfolgt eben-falls bestens geschützt im Rahmen. Die Versorgungsspannung liegt zwischen 5 und 18 Volt (Nennspannung 12V) und ist damit kompatibel zu allen gängigen Steue-rungssystemen.
Montagefreundlich
Ein verpolungssicherer Anschluss und die Dual-Fix-Konstruktion machen die Mon-tage besonders einfach. Das Gehäuseprofil ist sowohl für die Aufnahme von FAG-Werkzeug (außen) als auch von Shimano-Werkzeug (innen) geeignet. Der in der Mitte der Lagereinheit deutlich reduzierte Durchmesser schafft ausreichend Platz für die Durchführung von Lichtkabeln oder weiteren Verbindungen. Das glasfaserverstärkte Kunststoffgehäuse gleicht kleine Rahmentoleranzen aus und erleichtert ebenfalls die Montage.
Hervorragende Leichtlaufeigenschaften
Wie das Standard Leichtlauf-Innenlager BB 29 zeichnet sich auch das neue Sensor-Tretlager BB RS durch seine hervorragenden Leichtlaufeigenschaften aus. Verant-wortlich dafür ist eine optimierte Lageranordnung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Tretlagern müssen die Lager nicht im Rahmen verspannt werden. Diese Konstruktion wirkt sich positiv auf die Leichtgängigkeit des Lagers aus und sorgt dafür, dass der Fahrer mit deutlich weniger Energie ans Ziel kommt.
Das neue FAG-Sensor-Innenlager BB RS ist ab sofort für Hersteller und kurzfristig auch über den Handel im Aftermarket verfügbar. Der Öffentlichkeit wird es erstmals auf der Eurobike in Friedrichshafen vom 1. bis 4. September 2010 präsentiert. Dort werden neben diesem Einsteigermodell auch weitere FAG-Sensor-Lager in den Markt eingeführt, die über die Funktionen des BB RS hinaus auch das Drehmoment ein- und beidseitig erfassen.
Besuchen Sie die Schaeffler Gruppe Industrie auf der Eurobike in Friedrichshafen, 1. bis 4. September 2010, Halle A5, Stand 102.
