Ausgezeichnete Qualität: Der Suzuki SX4 S-Cross überzeugt im aktuellen Dauertest des Fachmagazins „Auto Bild" mit höchster Zuverlässigkeit. Nach 100.000 Kilometern Laufleistung zeigt der kompakte Crossover weder Schäden noch Ausfallerscheinungen und bekommt dafür die Schulnote „1-". In der Bestenliste landet der quirlige Japaner damit auf einem starken zweiten Rang.
Der „Auto Bild"-Dauertest ist die Bewährungsprobe für jedes Modell: Die Redakteure des Fachmagazins prüfen die Fahrzeuge ausgiebig über einen längeren Zeitraum und entdecken so mögliche Mängel, die bei kurzen Probefahrten selten auffallen. Neben der Alltagstauglichkeit und den Praxiseindrücken der Tester ist die Zuverlässigkeit entscheidend: Bei der Abschlussuntersuchung wird das Fahrzeug demontiert und der technische Zustand der Einzelteile unter die Lupe genommen.
Der Suzuki SX4 S-Cross mit 88 kW (120 PS) starkem 1.6-Liter-Dieselmotor und ALLGRIP Allradantrieb[1] glänzt im Dauertest über die volle Distanz. So loben die Tester unter anderem die ausgezeichnete Rundumsicht, die großzügigen Platzverhältnisse und die hohe Funktionalität. Auch der effiziente Dieselmotor begeistert restlos. „Seine 120 PS sprinteten weit flotter, als Suzuki verspricht, zogen selbst am Berg noch kernig an und kamen auch unter einem kräftigen Gasfuß nie ins Saufen", heißt es im Test.
Das Gesamturteil fällt entsprechend positiv aus: „Kein Ausfall, kein Schaden, nichts. Nach 100.000 Kilometern wirkte der SX4 S-Cross optisch frisch und unverbraucht, der Motor verschleißfrei." Mit nur acht Fehlerpunkten und der Schulnote „1-" landet der Crossover gemeinsam mit weiteren Modellen auf dem zweiten Platz der Bestenliste. Nur ein deutsches Premium-Modell der oberen Mittelklasse schnitt bisher noch ein wenig besser ab.
Der komplette Test wurde in der aktuellen Ausgabe der „Auto Bild" (Erscheinungsdatum: 15. April 2016) veröffentlicht.
[1] SX4 S-Cross 1.6 DDiS Kraftstoffverbrauch: innerorts: 4,7 l/100 km, außerorts 4,0 l/100 km, kombinierter Testzyklus 4,3 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 113 g/km (VO EG 715/2007).
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) (unter www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
Der „Auto Bild"-Dauertest ist die Bewährungsprobe für jedes Modell: Die Redakteure des Fachmagazins prüfen die Fahrzeuge ausgiebig über einen längeren Zeitraum und entdecken so mögliche Mängel, die bei kurzen Probefahrten selten auffallen. Neben der Alltagstauglichkeit und den Praxiseindrücken der Tester ist die Zuverlässigkeit entscheidend: Bei der Abschlussuntersuchung wird das Fahrzeug demontiert und der technische Zustand der Einzelteile unter die Lupe genommen.
Der Suzuki SX4 S-Cross mit 88 kW (120 PS) starkem 1.6-Liter-Dieselmotor und ALLGRIP Allradantrieb[1] glänzt im Dauertest über die volle Distanz. So loben die Tester unter anderem die ausgezeichnete Rundumsicht, die großzügigen Platzverhältnisse und die hohe Funktionalität. Auch der effiziente Dieselmotor begeistert restlos. „Seine 120 PS sprinteten weit flotter, als Suzuki verspricht, zogen selbst am Berg noch kernig an und kamen auch unter einem kräftigen Gasfuß nie ins Saufen", heißt es im Test.
Das Gesamturteil fällt entsprechend positiv aus: „Kein Ausfall, kein Schaden, nichts. Nach 100.000 Kilometern wirkte der SX4 S-Cross optisch frisch und unverbraucht, der Motor verschleißfrei." Mit nur acht Fehlerpunkten und der Schulnote „1-" landet der Crossover gemeinsam mit weiteren Modellen auf dem zweiten Platz der Bestenliste. Nur ein deutsches Premium-Modell der oberen Mittelklasse schnitt bisher noch ein wenig besser ab.
Der komplette Test wurde in der aktuellen Ausgabe der „Auto Bild" (Erscheinungsdatum: 15. April 2016) veröffentlicht.
[1] SX4 S-Cross 1.6 DDiS Kraftstoffverbrauch: innerorts: 4,7 l/100 km, außerorts 4,0 l/100 km, kombinierter Testzyklus 4,3 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 113 g/km (VO EG 715/2007).
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) (unter www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
