Die TIS Technische Informationssysteme GmbH hat im November mit der Entwicklung einer einzigartigen Fahrzeughalterung für mobile Datenterminals begonnen. Das ab März 2008 erhältliche "Cradle" wird über ein integriertes Lesegerät für Fahrerkarten verfügen. Die Halterung wird speziell für die am Markt sehr verbreiteten Terminals vom Typ "PsionTeklogix WorkAbout Pro" gebaut. Die Daten der Fahrerkarten können so direkt über das "Cradle" in das mobile Terminal übertragen und von dort in die Zentrale gesendet werden.
Als Alternative will TIS im nächsten Frühjahr ein Zusatzmodul vorstellen, dass den Kartenleser direkt in das mobile Terminal von PsionTeklogix integriert. Damit wird TIS als einziger Anbieter über ein mobiles Gerät verfügen, dass die Datenübertragung via Bluetooth, W-LAN sowie GPRS beherrscht, GPS-Positionsdaten senden und empfangen und zugleich die Fahrerkarten auslesen kann.Beide neuen Produkte ergänzen die bewährten mobilen Lösungen für das Auftragsmanagement und die effiziente Kontrolle der Lenk- und Ruhezeiten.
Der digitale Tachograf hat die Transportbranche vor neue und zusätzliche Aufgaben gestellt. So nimmt die EG-Verordnung 561/06 zum Regeln der Lenk- und Ruhezeiten nicht nur die Fahrer, sondern auch die Disponenten in die Pflicht. Vor diesem Hintergrund hat TIS mit der Entwicklung einer weiteren Lösung zum Übertragen der Lenk- und Ruhezeiten aus dem Digitalen Tachografen begonnen.
Standen bislang die im Tachografen gespeicherten Daten im Vordergrund, konzentrieren sich die Neuentwicklungen auf die Daten der Fahrerkarten. Für den Disponenten ist es wichtig, die Fahrerdaten zeitnah zu erhalten, um die Einteilung der Lkw darauf abzustimmen. Die per Mobilfunk in die Zentrale übermittelten und dort archivierten Daten informieren über die noch verfügbaren Lenkzeit-Reserven.
Zusammen mit den bereits im Laufe dieses Jahres präsentierten Lösungen "TONI" und dem "Tacho Remote Access Key" bietet TIS damit eine geschlossene Informationskette zwischen Fahrer, Lkw und Disposition.
TONI wird an die Info-Schnittstelle des Digitalen Tachografen angeschlossen. Von der Info-Schnittstelle erhält TONI sämtliche Daten über die Art und Dauer der jeweiligen Tätigkeiten und überträgt diese an das mobile Datenterminal. Für die Datenübertragung nutzt TONI die Bluetooth-Schnittstelle des Terminals. Von dort werden die Daten per GPRS-Mobilfunk aus dem Fahrzeug direkt an die Disposition weitergeleitet.
TONI verfügt zudem über eine so genannte Datenspeicher-Funktion, mit der nicht nur die aktuellen Daten bereitgestellt werden, sondern auch die bereits länger zurückliegenden Zeiträume abrufbar bleiben.Der "Tacho Remote Access Key" übernimmt die Daten des Digitalen Tachografen und übergibt sie drahtlos an das mobile Datenterminal. Von dort können sie direkt aus dem Fahrzeug an die Zentrale übertragen werden
Als Alternative will TIS im nächsten Frühjahr ein Zusatzmodul vorstellen, dass den Kartenleser direkt in das mobile Terminal von PsionTeklogix integriert. Damit wird TIS als einziger Anbieter über ein mobiles Gerät verfügen, dass die Datenübertragung via Bluetooth, W-LAN sowie GPRS beherrscht, GPS-Positionsdaten senden und empfangen und zugleich die Fahrerkarten auslesen kann.Beide neuen Produkte ergänzen die bewährten mobilen Lösungen für das Auftragsmanagement und die effiziente Kontrolle der Lenk- und Ruhezeiten.
Der digitale Tachograf hat die Transportbranche vor neue und zusätzliche Aufgaben gestellt. So nimmt die EG-Verordnung 561/06 zum Regeln der Lenk- und Ruhezeiten nicht nur die Fahrer, sondern auch die Disponenten in die Pflicht. Vor diesem Hintergrund hat TIS mit der Entwicklung einer weiteren Lösung zum Übertragen der Lenk- und Ruhezeiten aus dem Digitalen Tachografen begonnen.
Standen bislang die im Tachografen gespeicherten Daten im Vordergrund, konzentrieren sich die Neuentwicklungen auf die Daten der Fahrerkarten. Für den Disponenten ist es wichtig, die Fahrerdaten zeitnah zu erhalten, um die Einteilung der Lkw darauf abzustimmen. Die per Mobilfunk in die Zentrale übermittelten und dort archivierten Daten informieren über die noch verfügbaren Lenkzeit-Reserven.
Zusammen mit den bereits im Laufe dieses Jahres präsentierten Lösungen "TONI" und dem "Tacho Remote Access Key" bietet TIS damit eine geschlossene Informationskette zwischen Fahrer, Lkw und Disposition.
TONI wird an die Info-Schnittstelle des Digitalen Tachografen angeschlossen. Von der Info-Schnittstelle erhält TONI sämtliche Daten über die Art und Dauer der jeweiligen Tätigkeiten und überträgt diese an das mobile Datenterminal. Für die Datenübertragung nutzt TONI die Bluetooth-Schnittstelle des Terminals. Von dort werden die Daten per GPRS-Mobilfunk aus dem Fahrzeug direkt an die Disposition weitergeleitet.
TONI verfügt zudem über eine so genannte Datenspeicher-Funktion, mit der nicht nur die aktuellen Daten bereitgestellt werden, sondern auch die bereits länger zurückliegenden Zeiträume abrufbar bleiben.Der "Tacho Remote Access Key" übernimmt die Daten des Digitalen Tachografen und übergibt sie drahtlos an das mobile Datenterminal. Von dort können sie direkt aus dem Fahrzeug an die Zentrale übertragen werden
