Herausforderungen im Welthandel - Frachtrückgänge im Roten Meer beeinflussen deutsche Häfen
Im Januar 2024 setzte sich der Rückgang der Frachtmenge im Roten Meer fort, nachdem sie bereits im Dezember aufgrund von Angriffen durch Huthi-Rebellen drastisch gesunken war. Laut dem neuesten Update des Kiel Trade Indicators, einem Algorithmus, der Echtzeit-Positionsdaten von Containerschiffen auswertet, ist die Durchfahrt durch das Rote Meer und den Suezkanal um über 80 Prozent zurückgegangen. Diese Entwicklung wirkt sich auch auf deutsche Häfen wie Hamburg und Bremerhaven aus, wo die Anzahl
