NeoCarbon sichert sich Fördermittel in Millionenhöhe. Das Berliner ClimateTech-Startup revolutioniert mit seinem Lösungsansatz die effiziente Nachrüstung von Industrieanlagen, um CO2 aus der Atmosphäre zu entziehen. NeoCarbon hat Fördermittel aus dem Förderprogramm „Pro Fit“ der Investitionsbank Berlin erhalten.
Das MOST-System, bestehend aus Hybridkollektor, Speichern, Heat Release Device und Verbraucher wird bald auf dem Versuchsdach der Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) in Barcelona in Betrieb gehen. Details zur Trägersubstanz, zum MOST Molekül, zu Betriebsmodi u. zum Heat Release Device wurden abgestimmt. Mehr Infos auf der CAE-Internetseite!
Dr. Hans-Peter Ebert und Prof. Dr. Jürgen Hartmann sollten als Vorstände des CAE interviewt werden. Das Besondere: Interviewer war eine künstliche Intelligenz, in unserem Fall Microsoft Copilot (bing.com), der auch aktuelle Ereignisse bekannt sind. Als „Medium“ fungierte der Head des CAE Innovation Hub „Digitalisierung“, Dipl.-Phys. Daniel Gerstenlauer, der die Antworten der beiden Vorstände in den Prompt tippte und Fragen und Antworten dokumentierte. Das Interview finden Sie im TB auf Seite 6.
Mit diesem Tätigkeitsbericht geben wir Ihnen einen Einblick in die umfassenden Aktivitäten des CAE im vergangenen Jahr. Wir wünschen Ihnen eine informative und anregende Lektüre. Den CAE Tätigkeitsbericht 2023 finden Sie zum Downloaden auf der CAE Internetseite:
Der EU Green Deal strebt die Förderung der Kreislaufwirtschaft an. Dazu werden besonders viele Daten zu Produkten benötigt, welche oft lückenhaft und von geringer Qualität sind. Besonders kleine und mittelständische Unternehmen stehen am Anfang ihrer digitalen und nachhaltigen Reise. Gleichzeitig fordern Kunden und Gesetzgeber immer mehr Transparenz. Der Digitale Produktpass soll genau dieses Spannungsfeld und Problem in Zukunft lösen.
Mit der neuen Elektrochemie-Messzelle können elektrochemische Systeme (Batterien, Superkondensatoren) in-situ während ihres Lade- und Entladevorgangs bezüglich struktureller Änderungen auf der Nanometerskala untersucht werden. Die makroskopischen Volumenänderungen von z.B. Li-Ionenbatterien sind inzwischen hinlänglich bekannt. Mit der neuen Elektrochemie-Messzelle versprechen sich die Wissenschaftler des CAE neue Hinweise auf die mikroskopischen Vorgänge bei der elektrochemischen Zyklierung.
The Carbon Removal Park Baltic Sea in Grevesmühlen is a unique example in Germany of a holistic approach to CO₂ removal and green heat generation. Each year 3,200 t of CO₂ will be removed from the atmosphere, 6,600 MWh of climate-neutral heat will be generated, and 1,700 t of biochar will be produced, which can be used as a soil conditioner in agriculture, among other things.
Beim OFI Pulvertag 2023 halten wir einen spannenden Vortrag darüber, wie Vorbehandlungschemie und Nachhaltigkeit miteinander vereinbar sind. Dabei wird die Bedeutung der Product Carbon Footprints herausgestellt – ein essenzieller Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigen Zukunft.
Bereits heute spart Kluthe durch ressourcenschonende Produkte, Recycling und innovative Prozesse jedes Jahr enorme Mengen an CO2 ein: https://kluthe.com/nachhaltigkeit/nachhaltige-chemie-aus-heidelberg/ An erster Stelle steht die Vermeidung.
Herausforderung Scope 3. Scope 3 CO2-Emissionen beinhalten 15 Kategorien von CO2-Emissionen über die Wertschöpfungskette.
BASSERMANN minerals vertreibt nun die ASTM- und Spezialitätenruße von BKT Carbonr. BKT Carbon gehört zur BKT-Gruppe, einem bedeutenden Reifenhersteller mit einer Umsatz von über 1 Mrd. USD und modernen Produktionsanlagen. Die Produkte ergänzen das Portfolio von BASSERMANN minerals perfekt.
Im Rahmen einer wissenschaftlichen Veröffentlichung mit dem Titel „Inverted fireball deposition of carbon films with extremely low surface roughness“ wurden dünne Kohlenstoffschichten mit dem PICODENTOR® HM500 und dem BETASCOPE® von Fischer analysiert.
News from Kazakhstan: Our solar park #SESSaran LLP in the Karaganda region is presented in an interesting film of euronews about renewable energies. We are proud of this amazing solar project. SES Saran is the Largest Solar Project in Central Asia and was presented with the EMEA Finance Award as the best Solar Deal 2019.
Mehr und mehr Produkte schmücken sich mit dem Attribut „CO2-neutral“ und auch immer mehr Unternehmen kommunizieren Ziele bis wann sie CO2-neutral werden wollen. Auch im (Sonder-)Maschinenbau wird vielerorts das Ziel einer CO2 neutralen Produktion verfolgt. Allerdings steckt die Bilanzierung eines fundierten „Product Carbon Footprints“ in diesem Bereich noch in den Kinderschuhen.
More and more products are adorning themselves with the attribute “CO2-neutral” and more and more companies are also communicating targets by when they want to become CO2-neutral. The goal of CO2-neutral production is also being pursued in (special) mechanical engineering. However, the balancing of a well-founded “product carbon footprint” in this sector is still in its infancy. For this reason, the VDMA has launched the project “Calculation of the Product Carbon Footprint in Mechanical and Plan
Die nationalen Klimaschutzziele stehen fest: Die Bundesverwaltung muss bis 2030 klimaneutral werden, dies verlangt das novellierte Klimaschutzgesetz von 2021. Einzelne Länder und Kommunen haben sich noch ehrgeizigere Ziele gesetzt und liefern sich einen Wettstreit bei den Klimaschutzmaßnahmen.
Der Carbon Footprint oder auch CO2-Fußabdruck umfasst die Menge der Treibhausgasemissionen, die durch ein Unternehmen, ein Produkt oder eine Dienstleistung entstehen. Bei den Produkten und Leistungen wird hierbei der gesamte Lebenszyklus bzw. die gesamte Wertschöpfungskette betrachtet.
Der Begriff CSR (Corporate Social Responsibility) prägte uns Anfang der Nullerjahre und gewann schnell an Bedeutung.
Carbon DLS (Digital Light Synthesis) gehört zu den 3D-Druckverfahren, die mittels Photopolymerisation feste Teile aus flüssigem Kunstharz herstellen.
Geht es um die Zukunft der motorisierten Mobilität, reden alle vom Antrieb: Wie viel E-Auto, wie viel Verbrenner verträgt die Umwelt und braucht der Mensch? Zugleich stellen neue Antriebe erhöhte Anforderungen nicht nur an den Motor, sondern auch an dessen Gehäuse und die Karosse: Für solch anspruchsvolle Anwendungen kommen häufig Carbonfasern zum Einsatz. Wie der Antrieb der Zukunft, sollten auch die Werkstoffe am Fahrzeug umweltfreundlich sein. Deshalb ist Recycling von Carbonfasern gefragt.
