Die neueste Generation der WIKO® AKTIVATOREN überzeugt mit starker Aktivierung von Sekundenklebstoffen und anaeroben Klebstoffen – und das ohne den giftigen Inhaltsstoff N,N-Dimethyl-p-Toluidin (DMPT)! Erfahren Sie mehr über den neuen WIKO® SUPER GLUE AKTIVATOR und den neuen WIKO® ANAEROBE AKTIVATOR in unserem ausführlichen Blogbeitrag.
Wir haben unseren bekannten Reiniger für MS Polymer Dichtstoffe optimiert. Der neue WIKO® MS POLYMER UNIVERSAL HAFTREINIGER bietet eine verbesserte, anwenderfreundliche Formel, die die Kraft eines Reinigers und einer Grundierung in einem Produkt vereint. Unser neuer Haftreiniger optimiert Ihren Arbeitsablauf und spart wertvolle Zeit. Erfahren Sie in unserem ausführlichen Blogbeitrag mehr darüber, wie der WIKO® MS POLYMER UNIVERSAL HAFTREINIGER auch Ihre Prozesse unterstützen kann.
Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass ab sofort die neuen Hoch-Temperatur-Silikone von WIKO® erhältlich sind. Mit einer innovativen, neutralvernetzenden Rezeptur auf Basis von Pentanon-Oxim (frei von Butanon-2-Oxim) setzen diese Silikone neue Maßstäbe in der Anwenderfreundlichkeit und dem Arbeitsschutz.
https://gluetec-group.com/pl/infocenter/wiadomosci/wiko-label-remover-spray-do-usuwania-etykiet-wyznacza-nowe-standardy-efektywnosci-i-zrownowazonego-rozwoju
Last year, we successfully launched new high-performance adhesives for demanding repairs. The new 2-component polyurethanes impress with their particularly strong bonds and at the same time their high level of user-friendliness.
Im vergangenen Jahr haben wir erfolgreich neue Hochleistungsklebstoffe für anspruchsvolle Reparaturen eingeführt. Die neuartigen 2-Komponenten-Polyurethane überzeugen durch ihre besonders starken Verbindungen und gleichzeitig durch ihre hohe Anwenderfreundlichkeit.
Listopad 2023. W nowo powstałym Centrum Kompetencyjnym WIKO Klebetechnik odbyło się pierwsze szkolenie z zakresu klejenia.
Nowy pakiet mocy. Dzisiejsze pojazdy składają się w dużej mierze z tworzyw sztucznych i innych lekkich komponentów. W rezultacie coraz ważniejsze stają się wizualnie nieskazitelne naprawy tworzyw sztucznych w pojazdach. Na przykład przed wymianą całego zderzaka inteligentne systemy klejowe oferują trwałe, wizualnie nieskazitelne, a przede wszystkim funkcjonalne rozwiązania naprawcze.
Die erste Klebstoffschulung fand im neu eingerichteten Kompetenzzentrum von WIKO Klebetechnik in Polen statt. Unser Ausbilder und Klebstoffexperte Bartlomiej Wrobel vermittelte nicht nur theoretisches Wissen, sondern auch die praktische Handhabung der Klebstoffe in unserem Labor, um den beruflichen Horizont unserer Teilnehmer in Sachen Klebstoffe zu erweitern.
Raumfahrzeuge, Prothesen oder ultraleichte Fahrräder. Verbundwerkstoffe gehören zur Gruppe der Hightech-Werkstoffe, die heute in fast allen Industriezweigen eingesetzt werden. Vom 4. bis 5. Oktober 2023 präsentiert WIKO innovative Technologien und Produkte für ultraleichte Bauteile, Züge, Flugzeuge, Boote, Autokarosserien und vieles mehr auf der internationalen Fachmesse für Verbundwerkstoffe und Zubehör KOMPOZYT-EXPO® in Krakau, Polen.
Statki kosmiczne, protezy czy ultralekkie rowery. Materiały kompozytowe należą do grupy zaawansowanych technologicznie materiałów, które są dziś wykorzystywane w niemal wszystkich gałęziach przemysłu. 4-5.10.2023 r. WIKO zaprezentuje innowacyjne technologie i produkty do ultralekkich komponentów, pociągów, samolotów, łodzi, karoserii samochodowych i wielu innych na międzynarodowych targach KOMPOZYT-EXPO® w Krakowie. Odwiedź nas na stoisku nr W32! Więcej informacji: https://bit.ly/WikoNews
W Wiko Klebetechnik pierwsze ule z około 100 000 pracowitych pszczół przeniosło się na łąkę kwietną. Pierwszym działaniem w ramach tego projektu było posianie łąki kwietnej dla pszczół w Wiko Klebetechnik. Jako firma świadoma znaczenia i roli pszczół w naszym ekosystemie, chcemy aktywnie przyczyniać się do ich ochrony i zapewnić im wystarczającą ilość pożywienia poprzez łąki kwietne. Chcielibyśmy zachęcić Państwa do sadzenia łąk kwietnych w Państwa firmach. Razem uratujmy pszczoły!
Sum sum sum…Es gibt Neuigkeiten zum BeesProject bei WIKO in Czestochowa, Polen: Im August sind die ersten Bienenstöcke mit rund 100.000 fleißigen Bienchen auf die WIKO-Blumenwiese gezogen und sammeln seitdem fleißig Honig. Es sumt an jeder Ecke.
Am kommenden Sonntag endet die Finanzierungsrunde von TWIKE auf der FunderNation-Plattform. Bislang haben gut 600 Investor:innen Beträge zwischen 100 und 200.000 € angelegt und damit rund 1,1 Millionen € an Mitteln bereitgestellt – schon heute ist es eine der erfolgreichsten Finanzierungsrunden auf FunderNation.
Wir werden regelmäßig mit der Frage konfrontiert, wie wir es schaffen, mit unserem Budget ein völlig neues und hochinnovatives Fahrzeug zu entwickeln, während andere Hersteller dafür ein Vielfaches in die Hand nehmen.
TWIKE steht für Nachhaltigkeit. Ein nachhaltiges Produkt zeichnet sich dadurch aus, dass es ressourcenschonend, umweltfreundlich und mit Rücksicht auf soziale Aspekte produziert und genutzt wird. Zum verantwortungsbewussten Umgang mit den endlichen Ressourcen unserer Erde gehört auch, dass ein Produkt auf Langlebigkeit ausgelegt ist.
Sebastian Henßler veröffentlicht seit Juni 2016 auf Elektroauto-News.net Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere Alternative Antriebe werden betrachtet. So hat Sebastian Henßler die Entwicklung des TWIKE seit vielen Jahren begleitet und regelmäßig darüber berichtet.
Die Stromversorgung aus der Batterie ist nach wie vor die technische Achillesferse der Elektromobilität. Während Elektromotoren dem klassischen Verbrenner heute bereits erkennbar überlegen sind, stellt die mobile Stromspeicherung Hersteller weiterhin vor Herausforderungen. Von zentraler Bedeutung ist hier das Verhältnis zwischen Größe sowie Gewicht und Speicherkapazität.
Der erste Schnee hat mal wieder viele Autofahrer kalt erwischt. Wer auf einen milden spekuliert hat und sich den Wechsel auf Winterbereifung sparen wollte, konnte in den vergangenen Tagen leicht ins Schlittern geraten. Da liegt die Frage auf der Hand: Wie winter- und somit alltagstauglich ist eigentlich das TWIKE 5?
Als Hersteller batterieelektrischer Fahrzeuge widmen wir uns seit über 20 Jahren der Weiterentwicklung, des Vertriebs und der Herstellung des Pedal-Hybridfahrzeugs "TWIKE". Das TWIKE war bislang ein Nischenprodukt, das von einer zahlungskräftigen und loyalen Kundengruppe geschätzt und genutzt wurde. Mit zunehmender Sorge um eine intakte Umwelt ist mittlerweile ein größerer Markt entstanden, in dem es eine substanzielle Nachfrage für saubere und gesunde Mobilitätslösungen gibt. Für diesen Markt h
Eine Schlüsselkomponente von Fahrzeugen mit Elektromotoren ist immer die Batterie. Das gilt nicht nur in Bezug auf Preis und Reichweite, sondern auch in Bezug auf den Ladekomfort.
Bei der Entwicklung des TWIKE 5 haben wir von Anfang an zwei Maxime verfolgt: Wir wollten ein hocheffizientes Fortbewegungsmittel bauen, das seinen Pilot*innen gleichzeitig den heute gewohnten Fahrkomfort bieten soll. Beide Ziele unter einen Hut zu bekommen, war durchaus eine Herausforderung. Nicht zuletzt vor dem Hintergrund, dass wir uns aus Gewichtsgründen erneut auf ein Dreirad eingeschossen hatten. Dass wir mit Dr. Axel Pauly einen hochkarätigen Ingenieur, Fahrzeugentwickler und Fahrdynamik
